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高云峰的第一次减持是2009年3月17日，其一次性减持496万股，套现0.37亿元。2010年，高云峰相继减持680万股、720万股、600万股。2014年，减持的手笔更大，其在当年9月25日一次性减持3200万股，套现6.05亿元。除了高云峰直接减持外，高云峰控制的大族控股也在2010年两次减持，套现金额约为1亿元。

法院认为上述保险合同指定了受益人小王，王先生死后，小王以受益人的身份取得保险金，由于该保险金不属于王先生的遗产，可以不用于清偿王先生的债务，因此没有支持老李的诉讼请求。这样，小王拿到了王先生60万元的保险金。在上面的案例中，我们看到被保险人王先生通过保险合同将保险金转移给了儿子小王，而债权人老李主张用保险金清偿债务，却没有得到法院的支持。因此，有些人认为只要购买了人寿保险，就能够实现财产转移，欠债不还，真的是这样吗？

“做全球最大的出行平台”已经不能满足滴滴的胃口，滴滴把目标伸向了造车上游，企图打造成新能源汽车运营商。程维提出，“未来十年，滴滴平台将在全球范围内服务20亿用户，满足用户50%的出行需求，并推广超过1000万辆共享新能源汽车。”作为投资方，滴滴一直保持着强势的风格。一位ofo前高管在采访中提到，滴滴从入局时目标就是为了并购，没有其他余地。作为股东之一，滴滴在不断推动ofo烧钱扩张的同时，也多次曾要抢过主动权，比如派驻高管进驻，左右ofo融资进度等。

数据来源：Wind行业方面，28个申万一级行业中，无一获得正收益。其中，国防军工、家用电器、纺织服装、建筑材料、机械设备是跌幅最低的五个一级行业。建筑装饰、交通运输、钢铁、通信、非银金融为跌幅排名前五位的行业。数据来源：Wind风格方面，中盘股表现优于大盘、小盘股。中信风格指数中， “消费”、“成长”风格指数表现相对优秀，跌幅分别为4.03%和4.07%，“金融”风格指数表现最差，跌幅为4.97%。

2月22日，有滴滴员工在职业社交平台“脉脉”上爆料称，被裁后拿了3个多月十多万的赔偿走了。不少滴滴员工在该平台上留言表示，滴滴这一轮裁员待遇优厚——包括工资正常发到3月底，五险一金全部交齐，补偿至少n+2个月薪水（平均3-5个月），未休年假双倍补偿等。由于离职待遇优厚，甚至让很多员工开始“争抢裁员名额”。

不能替代重疾险 仅为有益补充值得注意的是，“相互保”上线之后，不少人拿“相互保”和商业重疾险去对标。看起来更便宜的“相互保”是否能够替代现有的重疾险呢？蚂蚁金服保险事业群总裁尹铭表示，“相互保”跟传统的重疾险绝不是替代关系，而是一种补充和前期用户教育的过程。“一方面，‘相互保’保障额度还不够高。39岁以下保障额度为30万元，40岁到59岁保障额度为10万元。在现实中，重大疾病的患者和家庭所需要的医疗成本远远高于这一数额。另一方面，‘相互保’保障期限不够长。‘相互保’会在60岁后自动退出，而重大疾病的发病率会随着年龄递增而不断升高。因此‘相互保’更多是作为重疾险的一种辅助，惠及更多缺乏商业健康保障的群体。”他表示。